Flügzeuge

Eine Grafik beschreibt THG-Emissionen verschiedene Transportarten. Höchstens ist ein Kurzstreckenflugzeug (254g CO2e pro Person pro Km). Niedrigsten ist der Fernzug mit 6g

Das Problem

Grundsätzlich sind die Umweltprobleme durch Flugzeuge relativ gut bekannt. Die meisten wissen, dass das Fliegen CO₂ ausstößt. Menschen, die unter einer Flugroute wohnen, können außerdem deutlich von der Lärmbelästigung berichten. Wie groß das Problem tatsächlich ist, wissen jedoch nicht alle. Die Grafik links beschreibt die Treibhausgasemissionen pro Person und pro Kilometer verschiedener Transportarten und zeigt klar die starken Unterschiede – besonders zwischen Fliegen und Zugfahren.

 

Laut Forschungen sowie dem CO₂‑Rechner des Umweltbundesamtes auf flyingless.de verursacht ein transkontinentaler oder innereuropäischer Flug so viele Treibhausgasemissionen wie der durchschnittliche jährliche Strom- und Wärmeverbrauch einer einzelnen Person.

 

Quellen: Pilots for Future und flyingless.de (Deutsch) sowie BBC (Englisch)

Ein ICE-Zug fährt vorbei. Beigetragen von Klaus Hofacker

Die Alternativen

Digitale Kommunikationstechnologie ist oft kein vollständiger Ersatz für menschlichen Kontakt im echten Leben. Dennoch ist sie die einfachste Alternative zum Fliegen. Wenn wir ehrlich mit uns selbst sind: Wie oft hätte ein Telefonat, eine Videokonferenz oder ein gestreamtes Webinar völlig ausgereicht?

 

Die Transportalternativen sind bekannt und – wie die Grafik oben links zeigt – ist sogar das alleinige Fahren eines Dieselautos besser, als das Flugzeug zu nehmen. Noch besser sind selbstverständlich Reisebus, Fähre oder Bahn. Nachtzüge sind ebenfalls eine tolle Möglichkeit, lange Strecken entspannt zurückzulegen.

 

Wenn ein Flug unvermeidbar ist, gibt es trotzdem Optionen. Weniger Personen könnten zum Termin fliegen, oder vor Ort könnten Treffen seltener stattfinden (z. B. alle zwei Jahre statt jährlich). Da ein großer Anteil der Emissionen eines Flugzeugs am Anfang und Ende einer Reise entsteht, ist es außerdem immer besser, direkt und ohne Zwischenstopps zu fliegen.

Blick aus dem Flugzeugfenster. Beigetragen von Peter Bernecker

Die Entscheidung

Die Entscheidung nicht oder wenig zu fleigen hat viele positive Auswirkungen für die Planete. Mit einem Flugzeug zu fliegen schädet unsere Welt eventuell mehr als jede andere Einzelaktion, die man machen kann. Manchmal, besonders für internationale berufliche Partnerschaften oder wegen der Familie, ist eine Flugzeugreise unvermeidbar. Aber wichtig hier ist, dass jedes Flug eine bestimmte Entscheidung sein muss. 

Wir im Klimaschutzteam beraten die Mitarbeitenden und Ehrenamtliche der Lippischen Landeskirche gern zu diesem Thema. 

Mehr zu der Forschung können Sie beim flyingless.de erfahren.